Емкость:2000;
Разрешение нагрузки:Емкость/300 000 (полностью автоматическое масштабирование отдельного диапазона измерений);
Машинный ход:в 11,81; мм 300 мм;
Скорость машинного тестирования:в/с 0,0276 ~ 0,0472; мм/с 0,7 ~ 1,2;
Скорость загрузки машины:KN/S 40 ~ 120;
1. Применение:
Сервогидравлический рельсовый статический тестирование статического изгиба предназначена для тестирования рельсов после сварки, анализ выполняется на краю шажевого воротника алюминотермического сварного шва, чтобы исследовать один из режимов отказа, который встречается в этом типе сварного шва в условиях нагрузки с высокой осью.
Стальная динамика недавно внедрила сталь с более высокой прочностью в производство поездов. Качество сварного шва, используемого для соединения рельса, тестируется с использованием статического испытательного аппарата.
Сервогидравлический железнодорожный статический тестирование статического изгиба предназначена для тестирования рельсов после сварки; Анализ проводится на краю шваровного воротника алюминотермического сварного шва, чтобы исследовать один из режимов отказа, который встречается в этом типе сварки в условиях высокой нагрузки оси
Использование статического статического статического изгиба при установке рельса позволяет пользователю периодически проверять качество сварных швов.
EN 14587-1 Железнодорожные приложения. Отслеживать. Флэш -прикладная сварка рельсов. Часть 1. Новые 220 и 260 баллов на фиксированном заводе
Каждое испытание на изгиб должно продолжаться до тех пор, пока значения испытаний изгиба не достигнут указанных значений, если перелом не произойдет, тест должен быть прерван. Чтобы убедиться, что разрушение происходит в зоне сварки, сварка должна быть зарезана, а испытание на изгиб должен продолжаться до тех пор, пока не произойдет перелом.
Если перелом возникает удаленным от сварного шва, должны быть проверены поверхности перелома. Подробная информация о любых дефектах сварного шва должна зарегистрироваться в соответствии с руководителем профиля железнодорожного профиля (рисунок).
Недостаток связи не допускается, плоский спорт не должен считаться отсутствием связи
Если перелом возникает удаленным от сварного шва, поверхности перелома должны быть проверены на наличие ожога, которое, если обнаружено, должно привести к тому, что процесс пройдет одобрение. Если перелом возникает в рельсе по причинам, отличным от ожога, то другой экземпляр тестового сварного шва должен быть заменен на тестированиеПолем
2. Выделение:
лУправление Machines позволяет выполнять полное управление ПК и получение данных результатов нагрузки и расширения.
лЖесткая рама с 4-столбцами нагрузки, обеспечивающая превосходную осевую и боковую жесткость и минимальное обслуживание, низкая реакция при разрушении образца.
лРамка нагрузки с весом до семи тонов и грузоподъемностью до 3000 кН.
лВерхний привод с неизменной высотой более низкой платформы, что позволяет операторам легко устанавливать образцы и тестовые приспособления.
лПолностью покрытая железнодорожная камера обеспечить безопасность для операторов
лСтруйный ролик облегчить оператор для установки образца в тестирующую камеру
Емкость 2000 |
Разрешение нагрузки Емкость/300 000 (полностью автоматическое масштабирование отдельного диапазона измерений) |
Машинный ход в 11,81; мм 300 мм |
Скорость машинного тестирования в/с 0,0276 ~ 0,0472; мм/с 0,7 ~ 1,2 |
Скорость загрузки машины KN/S 40 ~ 120 |
Сгибание испытаний в 39,37 ± 0,197; мм 1000 ± 5 |
Изгиб испытательный радиус в 0,984 ~ 2,756; ММ 25 ~ 70 |
Hardness of bending tip HRC 50-55 |
Surface roughness of bending tip µm Ra≤6.3 |
Rail size 60E1~46E2 |
Machine dimensions Load frame in 62.3*39.4*98.4 ;m 1.6*1.0*2.5 |
Machine dimensions Control console in 45.3*31*35.4 ;mm 1150*780*900 |
Weight lbs 15, 432.00; kg 7, 000.00 |