ASTM D3410 - Измерение прочности сжатия полимерных матричных композитов

ASTM D3410-это стандарт тестирования, который определяет свойства сжимания в плоскости полимерных составных материалов, усиленных волокнами с высоким содержанием модулюса. Этот метод испытаний предназначен для получения данных о свойствах сжатия на CFRP (углеродные волокно -полимеры), в основном используемые аэрокосмической промышленностью для материалов, исследований и разработок, обеспечения качества, а также структурного проектирования и анализа. Полимеры, усиленные углеродным волокном, являются предпочтительным материалом всякий раз, когда требуется высокое соотношение прочности к весу и жесткость (жесткость), например, при строительстве самолетов, кораблей и автомобилей, а также в гражданском строительстве. CFRS также используется в растущем числе потребительских и технических приложений, таких как спортивное оборудование.

ASTM D3410ASTM D3410ASTM D3410ASTM D3410


Сила сжатия вводится путем нагрузки на сдвиг с помощью сцепления с клинкой внутри нагрузочного прибора. Важными результатами, полученными в ходе этого теста, являются предельная прочность на сжатие, сжатие и конечное сжимающее деформацию, модуль эластичности сжимания, соотношение сжатия Пуассона с помощью модуля аккордов и переходного штамма.
Тестирование ASTM D3410 требует сжатия S4690A сжатия иитри, который расположен между двумя платьями - сферическим платеном сверху и жестким сверху. Благодаря требованию клина тестового приспособления силу сжатия инициируется через сдвиг на образец (например, отличается от конечной загрузки в ASTM D695).
Модуль сжатия, и особенно окончательное напряжение сжатия, чувствительны к плохой практике изготовления материала, повреждениям, вызванным неправильной обработкой образцов, и отсутствием контроля выравнивания волокна.
Было показано, что данные, полученные в результате ASTM D3410, чувствительны к плоскостности и параллелизму вкладок для образца, поэтому следует проявлять осторожность, чтобы обеспечить выполнение требований к допускам образца. Обычно это требует точного шлифования поверхностей вкладок после соединения их с образцом.
Поверхностная отделка сопрягающей поверхности узел сцепления клина может оказать существенное влияние на результаты испытаний. Поскольку эти поверхности подвергаются скользящему контакту, они должны быть отполированы, смазываются и без ника.